Die häufigsten Defekte und Probleme des Peugeot 308

Wenn Sie einen Peugeot 308 fahren oder planen, einen zu erwerben, sollten Sie sich über die häufigsten Probleme und Defekte im Klaren sein, die dieses Fahrzeug betreffen können. Trotz seiner Beliebtheit haben die ersten beiden Generationen des Peugeot 308 oftmals mit technischen Schwierigkeiten zu kämpfen, die sich auf die Leistung und Zuverlässigkeit auswirken können. In diesem Artikel erfahren Sie, auf welche spezifischen Probleme Sie achten sollten und wie regelmäßige Wartung potenziellen Schäden vorbeugen kann.

Die häufigsten Defekte und Probleme des Peugeot 308
Die häufigsten Defekte und Probleme des Peugeot 308

Alles Wichtige über Probleme des Peugeot 308 in Kürze:

  • Steuerkette: Bei den Modellen 308 I und 308 II kommt es häufig zu Längungen der Steuerkette, die im schlimmsten
    Fall zu einem Motorschaden führen können.
  • Motorprobleme: Sowohl Zahnriemen- als auch Dieselvarianten sind anfällig für Defekte, einschließlich eines defekten Thermostats und Problemen mit der Hochdruckpumpe.
  • Klimaanlage: Der Klimakondensator kann Schwächen aufweisen, die zu verminderter Kühlleistung oder einem Totalausfall der Klimaanlage führen können.

Allgemeine Informationen zum Peugeot 308

Der Peugeot 308 ist ein beliebter Kompaktwagen, der erstmals 2007 auf den Markt kam. Die erste Generation, der Peugeot 308 I, erfreute sich großer Beliebtheit, gefolgt von den neueren Generationen, darunter der Peugeot 308 II, der seit 2021 erhältlich ist. Mit Varianten als Kombi, Limousine und Cabrio bietet der 308 vielfältige Optionen für Käufer. Trotz seiner Anerkennung hat der 308, besonders die ersten beiden Generationen, den Ruf, einige häufige Probleme und Defekte aufzuweisen, die Sie beim Kauf beachten sollten.

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Zusammenfassung der häufigsten Probleme des Peugeot 308

Der Peugeot 308 weist einige typische Schwachstellen und Probleme auf, die über verschiedene Modellgenerationen hinweg auftreten:

Elektronik und Infotainment

  • Häufige Ausfälle und Störungen des Infotainment-Systems, insbesondere eingefrorene Bildschirme und langsame Bedienung
  • Komplette Ausfälle der Displays und des Armaturenbretts
  • Probleme mit der Elektronik, weshalb alle Schalter auf Funktion überprüft werden sollten

Fahrwerk und Lenkung

  • Bemängelungen an Achsaufhängungen und Lenkgelenken laut TÜV-Report
  • Mögliches Poltern der Hinterachse beim Kombimodell (SW)

Motor und Antrieb

  • Turboladerschäden bei Dieselmotoren aufgrund verkokter Ölleitungen
  • Defekte Zweimassenschwungräder
  • Schwergängige Gangschaltung im kalten Zustand, besonders bei HDi-Modellen

Karosserie und Innenraum

  • Verschleißanfällige Bremsen, die häufiger gewechselt werden müssen
  • Feuchte Stellen im Fußraum und Kofferraum durch poröse Tür- und Heckscheibendichtungen
  • Probleme mit Scheinwerfern und Rückleuchten
  • Flattern der Motorhaube bei höheren Geschwindigkeiten

Klimaanlage und Heizung

  • Defekte am Klimakondensator
  • Schwache Leistung der Sitzheizung mit punktueller Erwärmung
  • Probleme mit der Klimatisierung bei längeren Fahrten und extremen Temperaturen

Sonstige Probleme

  • Ausfälle der Scheibenwischer
  • Zu kleiner Scheibenwaschbehälter
  • Ergonomische Probleme mit den Sitzen bei längeren Fahrten

Es ist wichtig zu beachten, dass nicht jedes Fahrzeug von allen genannten Problemen betroffen sein muss. Einige dieser Probleme wurden möglicherweise durch Rückrufaktionen oder Nachbesserungen behoben.


Häufige Probleme mit der Steuerkette

Bei Ihrem Peugeot 308, insbesondere in den Varianten I und II, sollten Sie auf die Steuerkette achten, da diese häufig Probleme verursacht. Längungen der Steuerkette können die Steuerzeiten des Motors beeinträchtigen und im schlimmsten Fall dazu führen, dass die Kette springt, was zu einem teuren Motorschaden führen kann. Achten Sie daher auf ungewöhnliche Geräusche oder Leistungseinbußen, um mögliche Schäden frühzeitig zu erkennen und entsprechende Wartungsmaßnahmen zu ergreifen.

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Motorprobleme und deren Auswirkungen

Beim Peugeot 308 können Sie auf verschiedene Motorprobleme stoßen, die sich negativ auf die Leistung Ihres Fahrzeugs auswirken. Häufig treten Längungen der Steuerkette auf, die zu veränderten Steuerzeiten und im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden führen können. Wenn Ihr Motor mit einem Zahnriemen ausgestattet ist, ist regelmäßiger Ölwechsel unerlässlich; andernfalls besteht die Gefahr, dass der Riemen sich auflöst. Auch defekte Thermostate, Hochdruckpumpen oder Turbolader können für reduzierte Motorleistung und Startschwierigkeiten sorgen, was Ihre Fahrfreude erheblich beeinträchtigen kann.

Störungen bei Dieselvarianten

Wenn Sie eine Dieselvariante des Peugeot 308 fahren, sollten Sie auf mögliche Störungen achten, die häufig auftreten. Insbesondere Defekte an den Zweimassenschwungrädern können sich negativ auf die Motorleistung auswirken. Zudem besteht die Gefahr von Verkokungen, die zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einer eingeschränkten Laufruhe führen können. Historisch gesehen gab es auch Probleme mit dem AdBlue-Tank in der ersten Generation, die jedoch größtenteils auf Kulanzbasis behoben wurden. Regelmäßige Wartung und Aufmerksamkeit können dazu beitragen, diese Probleme zu minimieren.

Defekte Abgasanlage und Katalysator

Bei Ihrem Peugeot 308 können Defekte an der Abgasanlage und am Katalysator zu spürbaren Leistungsverlusten und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen. Wenn Sie feststellen, dass Ihr Fahrzeug weniger spritzig reagiert oder der Verbrauch steigt, ist es ratsam, umgehend eine Werkstatt aufzusuchen. Insbesondere bei älteren Modellen sind diese Probleme nicht selten und erfordern regelmäßige Überprüfungen, um zusätzliche Kosten und Umweltschäden zu vermeiden. Lassen Sie Ihren Katalysator daher regelmäßig inspizieren, um mögliche Folgeschäden frühzeitig zu erkennen.

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Automatikgetriebe und Klimaanlagenprobleme

Beim Peugeot 308 können Probleme mit dem Automatikgetriebe auftreten, die sich durch Ruckeln, Verzögerungen oder ungewöhnliche Geräuschentwicklungen bemerkbar machen. Wenn Sie diese Symptome bemerken, sollten Sie Ihr Fahrzeug umgehend in einer Werkstatt überprüfen lassen, um teure Reparaturen zu vermeiden. Zudem ist der Klimakondensator eine häufige Schwachstelle, die zu verringerten Kühlleistungen oder sogar einem Totalausfall der Klimaanlage führen kann. In heißen Sommermonaten kann dies nicht nur unangenehm, sondern auch kostspielig werden. Eine regelmäßige Wartung kann viele dieser Probleme rechtzeitig erkennen und beheben.

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Quelle
n-tv.de
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